小型裝載機廠家的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展方向
文章來源 : 青島島宇
發(fā)布時間 : 2022-08-01
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經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速發(fā)展的同時，小型裝載機等工程機械使用的普及率越來越高。已經(jīng)從建筑行業(yè)等基建行業(yè)，逐漸應(yīng)用到了礦山、鐵路、公路、水電、油田、工廠生產(chǎn)當(dāng)中。成為當(dāng)今社會生產(chǎn)和人們生活中不可缺少的工具。迅速發(fā)展的同時也容易暴露很多問題，比如國內(nèi)的工程機械整體制造技術(shù)與裝備水平相對于發(fā)達(dá)國家還是有所落后。小型裝載機發(fā)展遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時也是重要機遇。
裝載機大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入少，技術(shù)研發(fā)較發(fā)達(dá)國家少，核心專利少，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品較少，在許多領(lǐng)域掌握不了其核心關(guān)鍵技術(shù)，對外進(jìn)口、依存度很高。許多部件仍需進(jìn)口，比如發(fā)動機、液壓器、傳感器、控制元器件等。而且許多大型工程機械需要整機進(jìn)口。目前存在生產(chǎn)過程自動化技術(shù)水平低、能耗高、周期長、效率低、材料利用率低等問題。同時缺乏高精度復(fù)雜零件的工藝實踐，未形成成熟的工藝規(guī)范。而且目前大部分轉(zhuǎn)載機廠家管理方式也比較簡單，在管理和技術(shù)方面的積淀不夠。
裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位，向著高水平、高質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)實用型過渡。未來發(fā)展方面，應(yīng)該加大科研投入，從仿制開始向自主研發(fā)過渡；提高裝載機廠家管理水平，提高生產(chǎn)工藝優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而提升整體的裝配能力，提高合格率。注重環(huán)境的保護(hù)，可持續(xù)發(fā)展，合理的利用資源，并制定了相關(guān)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要減少發(fā)動機有害氣體的排放，提高機械系統(tǒng)的效率以及降低和減少其系統(tǒng)的噪音；提高個性化服務(wù)，在細(xì)分設(shè)備領(lǐng)域展位腳跟，個性化產(chǎn)品是為適應(yīng)于某一特定工況而出現(xiàn)的，一機多用是工程機械發(fā)展的另一個方向，這無疑會提高設(shè)備的利用率。
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